相信李嘉诚做梦都没想到，自己刚把43个港口卖掉，巴拿马政府就接见了中方特使。虽然美国买下了李嘉诚出售的43个港口，但美国财政部长耶伦却表示，特朗普的这一胜利，对美国来说可能是件坏事，因为它已经开始反噬美国的经济。李嘉诚的这场“世纪大交易”，为何在国际上引发了这么大的关注和影响呢？就在3月初的时候，李嘉诚家族旗下长江和记实业宣布，把旗下的43个港口资产全部出售给美国的贝莱德财团，其中交易总额高达228亿美元。这看似是一场商业模式的交易，但在国际上却引发了远超商业范围的关注度和影响力，原因很简单，因为收购这43个港口的贝莱德背后站着的是特朗普。据资料显示，贝莱德CEO拉里·芬克是特朗普的亲密盟友，此前为了帮助特朗普竞选，多次登台亮相。

我们知道，航运行业中对港口的依赖程度可想而知，毫不夸张的说，港口就是航运命脉，其中包括巴拿马运河的关键港口，因为这里每年容纳的全球贸易量高达6%，而中国是巴拿巴运河关键港口的第二大使用国。不管是交易时间还是交易地点，都非常耐人寻味。特朗普刚在国会宣称要“收回巴拿马运河”，李嘉诚就把港口卖给美国的财团，这难道是巧合吗？这场交易被曝光后，外界对此议论纷纷。一部分支持者认为，李嘉诚的商业嗅觉非常敏锐，早早从“不赚钱”的港口业务抽身，换取大量现金流，避免接下来可能遭受到的冲击。

反对者则认为，不管李嘉诚现在是什么国籍，他归根结底是一个中国人。如此跪美求荣，直接把全球关键的港口控制权送到了特朗普手里，已经不是简单的商业行为，而是地缘政治的试探。对于外界的质疑，中方的回答已经说明国家的态度，中国国务院港澳办罕见转发《大公报》评论文章《莫天真，勿糊涂》，“有关企业当三思，应好好想想自己要站在什么立场。”这句话直击要害，奉劝李嘉诚考虑清楚，不要做悔恨终身的决定。就在中方表态后，巴拿马政府也给出了积极回应。3月17日，中国对外联络部副部长马辉率团访问巴拿马，与当地政党和智库展开密集会谈。

巴拿马政府的态度，很可能会让李嘉诚出售港口的计划泡汤。巴拿马方面向中方承诺，“巴方愿深化中巴友好合作，港口事务应符合地区安全与发展利益。”这句话的深层意思很明显，那就是你李嘉诚想卖港口？得需要我巴拿马政府点头同意才行。虽然李嘉诚和美国的财团已经签了某些协议，但只要巴拿马政府咬紧牙关不松口，李嘉诚也没辙。这笔交易随时可能被叫停或修改！这一次，针对的不仅仅是李嘉诚，而是对特朗普“港口计划”的全面反击。